ich würde jedem empfehlen zu wuchten. Ich hab mal nen Prüfstandlauf zum Vergaser abstimmen abgebrochen mit ner 883er, 10 Gramm hatte ich irgendwo verloren. Schaut mal die Drehmomentkurve (unten) an, wie sich das bemerkbar macht - gut ist das auf jeden Fall nicht.
Also hab ich das Rad raus und gewuchtet und bin dann nochmal auf den Prüfstand.
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm